Трамваи — к Дню города

Первые два вагона модели 71-623 -02.01 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода им. С. М. Кирова, отправленные в Магнитогорск 11 июня, прибыли в город металлургов.

Напомним, что согласно контракту, УКВЗ должен поставить в Магнитогорск 15 таких трамвайных вагонов. Три вагона в соответствии с графиком прибудут до 24 июня – за несколько дней до начала празднования 90-летия города. Еще четыре вагона планируется отгрузить до конца августа, и остальные шесть – до 15 сентября.

Два новых трамвая, прибывших в Магнитогорск, еще находятся в депо, но ко Дню города, после тщательной проверки и обкатки, выйдут в рейс. На заводе оба были раскрашены символами предстоящего праздника в фирменном стиле магнитогорского электротранспорта и, наверняка, украсят собой улицы в юбилейный День рождения второго по величине города Южного Урала.

Трамваи, которые прибудут в Магнитогорск, имеют переменный уровень пола. Вагоны модели 71-623-02.01 имеют широкие дверные проемы и низкопольные накопительные площадки в центральной части вагона. Такое техническое решение позволяет увеличить скорость посадки и высадки пассажиров, сделать комфортным перемещение пассажиров с детскими колясками и людей с ограниченными физическим возможностями.
Кроме того, электроэнергии новые трамваи требуют меньше, температура в салоне регулируется автоматически. Вагоны вместительные, в них 29 сидячих и 150 стоячих мест. Комфортная кабина водителя. Есть видеорегистраторы, которые отображают двери, то есть водитель видит, что происходит возле каждой двери, Работает климат-контроль. На трамвайных линиях в Магнитогорске уже курсируют 15 таких вагонов, купленных в предыдущие годы. В этом году их количество удвоится, и парк трамваев будет обновлен примерно на 30%.

Надо отметить, что с заключением контрактов на поставку 15 трамваев в Магнитогорск и 27 вагонов для Краснодарского края, обстановка на УКВЗ стабилизировалась. Объем работ по новым контрактам позволил увеличить загрузку трамвайного производства и обеспечил его работу до конца нынешнего года. В заключении контрактов решающую роль сыграло то, что руководство Госкорпорации «Роскосмос» в лице Дмитрия Рогозина и АО «Объединенная ракетно-космическая корпорация» нашли возможность обеспечить трамвайное производство заказами, а руководитель региона Алексей Текслер взял ситуацию на УКВЗ под личный контроль. Предполагается, что в течение пяти последующих лет завод будет заключать контракты на поставку 15 трамваев ежегодно.

Трамвайный парк областного центра не обновлялся уже много лет, не считая одного трамвая усть-катавского производства, который Челябинск выкупил в 2014 году. Златоуст тоже давно не покупал новую технику. Почему же в регионе, где производятся трамвайные вагоны, они не закупаются городами?

— Ответ прост — у муниципалитетов не хватает средств на обновление трамвайного парка, — говорит глава Усть-Катавского городского округа Сергей Семков, — нужна поддержка государства, ведь трамваи – это очень удобный вид транспорта для больших городов, и, к тому же, экологически чистый.

Ольга БУЛАЕНКО.
Фото Алексея ПОЛЯКОВА.